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鋰材料依賴進口局面有望打破

新聞出處:http://www.ovvvov.live/ ; 發表時間:2018-6-14 14:18:05 

記者顧陽從中國化工學會獲悉:由江西浩海鋰能科技有限公司聯合南昌大學、江西省化學化工學會等單位共同研發的“鋰云母全組分利用綠色工藝及關鍵技術”日前通過國家科技成果鑒定。以中國科學院院士段雪領銜的評價委員會專家一致認為,該成套工藝設計路線先進合理,解決了廢渣綜合治理利用難題,技術創新明顯,達到了國際先進水平。

  碳酸鋰是一種無機化合物,是新能源電池重要的化工原料。隨著國家新能源發展規劃的制定,鋰電池產業已成為國家重點支持發展的新能源產業之一,碳酸鋰作為鋰電池生產的重要基礎原料,重要性與日俱增。

  “碳酸鋰是生產二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎材料,是鋰行業中應用最大的鋰產品,其他鋰產品基本上都是碳酸鋰的下游產品。”南昌大學教授、博導邱祖民表示,新能源汽車高速發展,對于鋰電池的需求持續增長,2017年中國動力鋰電池出貨量同比增長27.27%。此外,陶瓷玻璃、航空航天等行業也需要大量的鋰。目前,中國鋰消費量已經占全球總消費量的一半。

  與此同時,我國的鋰鹽進口量也在持續增加。據海關統計,2017年我國進口鋰鹽總計3.5萬噸,同比增長27.79%;全年出口鋰鹽總計1.9萬噸,同比增長74.85%,凈進口量達到1.6萬噸。這意味著國內鋰鹽近2萬噸需求量中,超過八成依賴進口。

  據介紹,傳統以鋰云母為原料提鋰的工藝主要有食鹽壓煮法、堿壓煮法和硫酸法等,這些工藝不僅大量消耗鋰云母,而且會產生大量廢渣。據統計,每噸碳酸鋰生產過程會產生約40噸廢渣,不僅環保處理量大,且鋰的回收率低,提取反應條件苛刻、易造成設備嚴重腐蝕。

  江西颶風化工(集團)公司董事長葛亮明介紹,傳統工藝下提取1噸碳酸鋰的成本約9萬元,市場價約15萬元;每噸廢渣處理成本大約4000元,如果將此費用計入成本,那么傳統工藝下的生產或將入不敷出。

  “新工藝的提取成本雖有所上升,達到11萬元/噸,但綜合附加值產出超過30萬元/噸。此外,廢渣產出也從30噸至40噸降低到2.7噸。”葛明亮說,新提取工藝具有自主知識產權,是目前國內外唯一能夠真正實現鋰云母中全元素提取的工藝技術,不僅從根本上解決了傳統方法的廢渣問題,而且大大提高了鋰云母的綜合經濟價值。

  根據《全國礦產資源規劃(2016-2020年)》,我國將推進四川甘孜鋰輝石礦、新疆阿勒泰鋰礦、江西宜春鋰云母礦資源勘查開發。“公司所在地江西宜春市擁有世界最大的鋰云母礦,氧化鋰可開采量占全國的31%、世界的8%。”葛亮明透露,計劃在兩年內建設4萬噸規模生產線,項目達產后有望改變鋰材料依賴進口的市場格局。

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